醇类汽车非常规排放物的检测和评价技术填补国内空白
国家汽车质量监督检验中心（襄樊）和天津大学共同承担的“十
五”国家科技攻关计划“清洁汽车关键技术研究开发与示范应用”项
目中的“醇类汽车非常规排放物的检测和评价技术研究”课题于近日
在襄樊通过了验收。
课题组在试验方法上进行了大量创新，提出的利用2,4－二硝基
苯肼（dnph）与醛、酮类化合物反应生成稳定衍生物2,4－二硝基苯
腙，并对所生成的dnph衍生物溶液直接进行气相色谱分析，该法未
见文献报道；用苯为内标物，对6种醛、酮衍生物的校正因子进行了
预测和回归，校正因子的实际测量值与理论预测值的最大相对误差不
超过0.3%，说明该方法对生成物直接进行校正因子测量的方法可靠，
且操作简单，同时也说明了使用理论计算方法预测醛、酮dnph衍生
物校正因子的可行性，为使用理论计算方法预测其他醛、酮dnph衍
生物的校正因子奠定了基础。
此外，课题组首次提出了利用色谱分离过程中载气流速的变化提
高色谱灵敏度的方法，具有操作简单，易于普及的优点。利用该方法
所得实验数据表明，在现有仪器上可使检测灵敏度提高10倍。该课
题组所研制的醇类燃料发动机非常规排放物检测、分析设备填补了国
内在该领域的空白。（栎）