醇醚燃料冬日燃情
——醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会成立
本刊讯 (记者 路元丽)12月16日，中国石油和化学工业协会
和中国汽车工业协会在北京共同组织召开了“醇醚燃料及醇醚清洁汽
车专业委员会”（以下简称“专委会”）成立大会暨第一届会员代表大
会。来自政府、协会、企业和科研单位150多名专家和代表参加了会
议。会议通过了“专委会”《章程》，选举产生了“专委会”的组织机
构领导，同期还进行了技术交流和研讨。
据“专委会”会长胡迁林介绍，醇醚燃料在国内外已有30余年的
发展历史，其环保性、经济性、可持续发展性已为能源界、化工界广
泛认知，也被汽车界所认同。进入21世纪，石油后备资源不足的问题
进一步显现，以烃类、醇类两个能源体系并举，已成不可逆转之势。
当前，利用我国煤炭资源的优势和廉价的可再生资源，大力发展醇醚
燃料及醇醚清洁汽车产业，以弥补石油资源的不足，实现能源、环境
和经济的协调发展，是推动我国能源和汽车工业发展的重大战略措施
之一。
虽然原国家经贸委和科技部将甲醇燃料列入了科技创新计划和火
炬推广计划，但在应用和推广中仍遇到极大的阻力，在安全问题和市
场准入等方面仍在等待放行的绿灯。专家表示，在推广甲醇燃料的进
程中，一定要对安全和标准问题引起足够的重视，如果不能尽快建立
有关甲醇燃料的行业和国家标准，以及生产、包装、储运、加注等相
关配套标准和管理规范，那么推广甲醇燃料必然会遇到重重阻力，举
步维艰。在没有建立、健全配套相关标准情况下，大范围、多领域强
行推广也将对甲醇燃料健康发展产生不良影响。为此，醇醚燃料和醇
醚清洁汽车专业委员会和国家化工行业生产力促进中心在标准编制方
面已经推动了《燃料甲醇》和《醇基液体燃料（车用、低比例）》2项
甲醇汽油的行业标准申请立项准备工作。按照初步计划，首先要制订
燃料甲醇、燃料变性甲醇、燃料甲醇汽油馏分油、低比例甲醇汽油的
行业标准，以及配套的生产、储运、包装、加注燃料甲醇和甲醇汽油
的行业标准和规范。在此基础上扩展到其他比例的甲醇汽、柴油标准
和规范。此项工作争取在2005～2006年内完成。在将要制订的甲醇燃
料的质量标准中，首先要做的一件事就是解决燃料中加入甲醇的安全
问题。其实，甲醇燃料的安全管理首先是警示问题，要作到这一点并
不难，只要在出厂的燃料甲醇中添加染料就可以杜绝误用、误饮，使
问题在源头从根本上得到解决。另一个值得重视的是甲醇燃料尾气排
放的治理问题，国内外正在进行深入地研究工作，并有望可以得到很
好地解决。如果得到政府相关部门的大力扶持和推广，含醇燃料的尾
气排放将完全可以达到北京举办奥运会环境标准的要求。
专家表示，当前是我国发展醇醚燃料及醇醚清洁汽车良好时机，
但推动这一新兴产业的发展，任务还十分艰巨。
醇醚燃料冬日燃情--醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会成立
2004年49期 发行日期：2005-09-05
作者：路元丽
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