经济与社会的发展催生诸多新业态，衍生出许多潜在需求，从而来带下一代技术的突破与变革。这些新技术不仅代表着现有水平的跨越，更预示着未来发展的全新方向。为全面展现这些具有前瞻性与变革性的技术，《中国化工信息》特推出“next level”系列报道，探讨这些新技术的无限可能。
电动垂直起降（evtol）飞机融合了航空航天、汽车和电子电气行业的技术专长，正引领空中出行领域的变革。随着国家低空经济政策的持续推进，作为低空经济核心载体的 evtol，正加速从技术验证阶段向实际应用迈进。而以聚碳酸酯（pc）为代表的聚合物材料，成为助推 evtol加速产业化的重要力量。科思创工程塑料事业部中国区工业市场经理陈惠卿在接受本刊记者采访时，就 evtol带来的市场增量、pc 材料的创新应用等问题，分享了专业观点。
低空经济孕育万亿级市场增量
据陈惠卿介绍，凭借雄厚的航空工业和无人机产业基础，目前国内已初步形成了珠三角、长三角、成渝、京津冀、西安、湘赣六个飞行汽车整机及其零部件相关产业集群。飞行汽车c端市场规模潜力更大。从乘用车销量来看，年销20万台的高端豪华品牌市场让飞行汽车有足够的份额空间切入。
在陈惠卿眼中，低空经济带来的机遇主要表现在以下三方面，一是孕育了万亿级增量市场，国家政策支持为需求创造了巨大的空间；二是极致轻量化要求推动了技术创新，促进轻质塑料的广泛应用；三是有望促进多产业协同发展。
“我们看到了这个蓝海，但具体能分多少蛋糕，需要业界共同努力。” 陈惠卿表示，目前在产业发展初期，evtol所使用的材料，性能指标有一定的设计冗余。未来随着生产商对成本的精细化管控以及设计的优化，越来越多的pc材料向上可与一部分特种工程塑料竞争，向下能与普通塑料竞争，这相当于创造了新的市场空间。
新业态催生更多材料创新
“当我们在讨论低空经济时，并不是只停留在它能够消化多少产能，消耗多少产品，而是将其看作一个新的业态，要发掘其作为技术载体的功能。”陈惠卿认为，evtol对轻量化以及自动驾驶有着更高的要求，可以视作一个技术创新平台，有大量新的应用涌现，更多的创新技术会在这个平台上酝酿并爆发。电动车的发展已经遇到了瓶颈，一方面是成本，另一方面是空间限制和应用场景限制。新业态的出现会催生材料创新，反哺地面交通，为人形机器人做技术储备。
“这样技术创新就会一直滚动下去，好比一棵技术之树，枝桠可朝不同方向生长。当技术发展到一定程度，生产成本会下降，消费者的接受程度会提高，进而增加市场容量。” 陈惠卿如此描述技术创新的滚动效应。
谈及pc在evtol上的应用，陈惠卿指出，pc在车窗、三维无缝显示盖板、导热材料、智能内饰、厚壁光导和贯穿式灯带等领域都有市场潜力。目前没有evtol材料的标准，但通过材料的应用实现轻量化，提升续航量程是关键的创新方向。另外，通过智能化设计增加客户的乘坐体验，也是pc的优势所在。与电动车类似，evtol高性能动力系统依赖高压充电系统。电池封装、内部支架和电动动力总成所用材料，需满足高相对漏电起痕指数(cti)标准以防电流追踪，还须具有优异的阻燃性、尺寸稳定性和长期性能保持性。科思创在这些应用领域都已经有所布局。
协同发展应对未来挑战
陈惠卿希望pc企业能够协起手来，一起拓展pc在evtol上应用的空间，创造需求增量。
“pc用于低空经济是大势所趋，现在我更希望呼吁的是，能够把我们用在其中的产品固化下来，这需要通过标准来实现，一方面保证性能符合标准，另一方面也可以通过标准来控制成本。”陈惠卿建议加强行业交流，积极推动技术创新，提高产品的市场竞争力；通过科普宣传提高消费者的认知，推动政府出台激励政策以增强企业的动力。
陈惠卿表示，对于材料供应商来说，低空经济是一个需要长期关注并投入的下游产业。目前pc在低空经济中的应用还存在诸多挑战，最大的是如何让客户群体接受创新的材料凯发在线的解决方案，而这正是需要通过全行业共同努力来实现的。
